但需要指出的成载是 ，无法满足航空需求。人首
飞行过程中，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商虽然X1首飞成功 ，用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机 ，飞行持续约27分钟 ，机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出，而据公司披露 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，计划2031年投入商用 。机动以及着陆等科目 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。爬升、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，不携带任何航空燃油，测试内容涵盖滑行 、
此外 ，完全依靠机载电池提供动力 ，它并不具备长距离飞行能力 ，
属实是弯道超车 ？ ！起飞 、